十年后自5月份近一年來TDI價額到回落區域，直到11月份近乎未造成高效復胖。11月份價額到自激振蕩走向，一邊面回落辦公位置越多越小，另邊面整體性起伏辦公位置嚴重不足大獎，且近乎表現W走向,為典型示范筑底體型。

10月中份底開啟TDI平衡裝置檢查維修迅速大增，萬華威海、匈牙利BC、韓華檢查是否均有停車的檢查維修，批售端迅速變緊。要求面數據分析不佳，中上游軟墊開始開工滑下來，凝固后劑的股票市場被動，房房地產開發的公司經濟蕭條持續時間影響力TDI消費終端的股票市場，小轎車餐飲行業雖穩定性的增長但對TDI要求增長率較少，從而導致10月TDI房價仍地處取決于縮量十字星。

據粉末涂料促進劑廠家直銷——昆山青田掌握，第一周青島萬華TDI裝置泊車檢查，內蒙古銀光TDI裝置泊車檢查，萬華巨力TDI裝置進樣器降負，TDI相關行業開始開工率同比環比調整。從裝置檢查現狀你看，3月觸及檢查產量共要109萬噸級，占全球排名總產量的34%。

安裝路邊停車檢修保養真接驅動化服裝廠的調整制造，以往了五周內通常數化服裝廠再度抑制銷售量，內貿領域上制造環境連續變緊。而在外貿口值領域上上金橋接地銅絞線——加塑銅絞線開使放量上漲下跌，且收費同步操作上行速率。自6月下半三個月左右開使TDI外貿口值搶單以經開使見好，但同時伴隨高價的船運成本走存發貨量相對的較少，外貿口值單天然水的現貨概念也造成轉讓放量上漲下跌的時刻領域上反應偏弱。內貿領域上的復胖動向驅動進外貿口值商延長的采購計劃，且位置近洋粉絲以往了同一三個月當然也有自給率的采購計劃，直到第一周外貿口值新單轉讓量仍不錯，且發存發貨量延長。

TDI業進去控制系統檢測集中晚期，制造縮量、使用各種需求快好了預計在之余，預計在價格多少拉漲概率公式大，TDI存上行速率預計在，但使用各種需求端能存有不決定因素分析，或將導致TDI長勢的耐久性。

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